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Si ha estado anhelando algo “extraordinariamente especial”, Zenith le ha cubierto con toda una línea de relojes con temas de aviación que incluye el nuevo 2016 Zenith Heritage Pilot Extra Special Chronograph en bronce. Parece tener mucho a su favor: caja de bronce, corona de cebolla gigante y empujadores, enormes números luminiscentes, y un fiel movimiento El Primero. El precio también es tentador.

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Zenith ha sido un poco en el lugar últimamente, pero algo que todos apreciamos fue su ser más creativo con sus relojes piloto, así como bronce como material de un caso. En consecuencia, era – esperábamos – sólo una cuestión de tiempo antes de que estos se reunieran en un reloj Zenith de una manera que tenía sentido. Con un ancho de 45 mm, el cronógrafo Zenith Heritage Pilot Extra Special es grande, pero no tan irreal y ridículamente como, digamos, este chico malo de hace dos años. Para un cronógrafo, la carcasa es de 14,25 mm de espesor y tiene un cristal de zafiro abovedado con revestimiento AR en ambos lados, una caja de titanio sólido con el logo de los instrumentos de vuelo Zenith y dos grandes empujadores y una corona de cebolla Para ir con el tema de la aviación, todos hechos a mano de bronce.

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Hemos hablado de los relojes de los pilotos tantas veces que, en este punto, nos sentimos cómodos con decir simplemente que Zenith parece haber clavado realmente con esta última pieza – por último. Los números arábigos Super-LumiNova C1 y las largas y anchas manos doradas hacen cumplir el tema de la aviación, mientras que un hecho divertido a tener en cuenta es que recuerdo que Zenith es la única marca de reloj que ha registrado el uso de la palabra ” Piloto “en su reloj se enfrenta. Vamos a preguntarle a Zenith si esa marca está todavía en efecto o no, pero Zenith ha sido durante mucho tiempo el único permitido designar algo de reloj de un piloto en su esfera.

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En una nota lateral, este particular Zenith Patrimonio piloto extra especial cronógrafo perpetúa lo que parece ser una tendencia reciente en relojes de lujo y que se está duplicando en los nombres y otros derechos de jactancia. Mientras que realmente no hay mucho texto en el dial, 2 de 4 líneas se dedican a convencernos de que este es realmente un “Montre d’Aeronef” o “Pilot” reloj. Lo entendemos, Zenith.

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En las imágenes de Zenith, el dial o muestra oscuro satinado o, como en la imagen de arriba, como una superficie con un recubrimiento finamente graneado y parcialmente reflectante. La forma en que esto funciona con el resto de los elementos de dial, así como el caso de bronce podría realmente hacer o romper el diseño general, que es otra razón por la que personalmente estoy deseando ver este reloj en el metal en BaselWorld pronto.

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El bronce, aunque no es un material de uso frecuente para los relojes del piloto en general, es un material popular en estos días y, siendo tan rugosa y relativamente poco refinada en la superficie, realmente se ve mejor cuando se utiliza para tales diseños utilitarios. La resistencia al agua es una bienvenida 100 metros (debe ser el estándar de la industria en cualquier reloj que cuesta más de $ 300, pero no lo es, por lo que lo destacan), por lo que si toma esta natación sólo tiene que considerar la oxidación de la Caso – pero no se preocupe por el agua que entra en ella.

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El movimiento es la variante 4069 del El Primero, mide 30 mm de ancho, es de 6,6 mm, tiene 254 componentes, incluyendo una rueda de columna y, por supuesto, se ejecuta a 5 Hz durante aproximadamente 50 horas. Está decorado en la moda habitual Zenith, pero no verás que debido a la caja de titanio sólido de nuevo.

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Vendido en una correa de cuero verde nubuck aceitado con el revestimiento de goma, el cronógrafo Zen Special Heritage Pilot Extra Special tendrá un precio de $ 7,100 – que es de $ 1,500 menos que este reloj de acero inoxidable Zenith El Primero 1969 de 38 mm de acero que tiene un movimiento bastante idéntico pero con un acero caso. Esa enorme diferencia de precios indica claramente que Zenith retrocede en los precios, y eso es algo bueno.

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